在《龙抬头》的世界线里，因为华夏早早驯养了裸婦，故长期以来华夏人都享受着廉价且易得的人力（确切地说应该是“畜力”）资源。尤其是喷雾授精（将男性精液与适宜温度的生理盐水调和，以喷雾形式喷入裸婦体内即可受孕，一发精液往往可以用于几十名甚至更多裸婦）成熟后带来的裸婦人口疯狂增长，直接推动了产业革命和共和变革的到来，并在第二次天征后华夏拥有了大批洋马裸婦时更进一步。

（换句话说，该位面第一次工业革命的开端是喷雾授精而不是珍妮机，第二次工业革命的决定性因素是洋马裸婦而不是内燃机发电机）

尽管在这个社会中我们熟悉的电动机、燃油发动机等仍被发明了出来且往往比现实世界更加先进，电力系统也走入了千家万户，但绝大多数的机械动力依然是由裸婦——主要是洋马裸婦提供的。裸婦和饲料比零件与燃料低廉得多，而如果算上裸婦的生育能力，使用裸婦甚至是零成本乃至负成本的。

飞机

飞机依然是这个世界最为普遍的空中交通工具。用于运输华夏旅客的客机往往与现实中的安-225等超大型飞机无异。也只有华夏人才有足够的知识与技能来驾驶飞机。

在这种飞机中，密密麻麻的座椅会被酒店式的豪华隔间所取代，每个隔间内都至少会有两名空乘裸婦负责服侍华夏主人。此外，飞机上还会有数名“空中妓婦”来为有性需求但又对空乘婦质量不满意的华夏主人提供有偿服务——但对于那些愿意在她们阴道里射精的华夏男主，这项服务通常是免费并会赠予特殊礼品的。因为比起喷雾授精而言，直接接受体内射精往往会让她们诞生出更加美丽淫荡的下一代裸婦。

一般空乘婦的品种都由该航空公司所在位置决定——例如新大陆的空乘婦往往是大洋马，善德航空（韩婦特殊自治领土的航司）则会是打扮热辣的韩婦。位于本土（即甲乙类的直辖领土）的航空公司往往会按照航线途径地区的传统配备空乘婦。但空中妓婦则品类一般较多，而且由经过系统的性爱训练的职业卖淫裸婦担任。

而对于裸婦乘客而言，除了那些能够在舱室里服侍自己主人的幸运儿外，则只能待在货舱——并一般通过拘束设施将其固定住以防止气流颠簸所产生的危险。

婦力船

泛指各类由裸婦提供动力的船只，往往吨位较小且只能在内河和近海航行。

虽然风帆船早已被淘汰，热机驱动的轮船也早已发明，但是得力于喷雾授精技术源源不断生产出来的裸婦，轮船始终没有在远洋航行和快速航行以外的任何地方取得优势。

小型的裸婦船通常可以撑篙前行，而大型的裸婦船往往需要使用几十甚至上百名裸婦划桨前进或者使用纤婦。坐在船上看着纤绳深深勒进一边自慰一边前进的纤婦的丰腴肉体内，是华夏主人们在搭乘这种船舶时的一大享受。

轮船

轮船一般仅用于作为远洋航船和军事用途的舰艇，并普遍由具有较高技术水平的华夏人操控。

轮船上的船婦设定与正史基本相同，仅在人权方面更为“惨绝人寰”。尿液循环等设定依然得到保留。

此外，为了规避直辖领土内对于色情、暴力、赌博等行为的约束，许多船只被设计成赌船、萝莉船（便于部分心里变态的华夏主人享用儿童裸婦，尤其是儿童阶段的小洋马，直辖领土禁止对未进入发育期的裸婦加以性奴役）以及观看裸婦血腥搏斗的比赛用船。

部分收入丰厚的华夏主人也会拥有私人游艇和完全属于自己的船婦。

列车

虽然用于华夏主人快速出行的高速客运列车和运输工业设备的重载列车往往由内燃机或电动机驱驰，但大部分的普通列车依然由裸婦驱动。大部分情况下是通过在动力室内像骑自行车一样踩动踏板（这种踏板上往往具有联动的、可以插入坐垫上的裸婦的阴户和肛门的假阳具），但也有部分情况下（例如速度较慢的单节观光车）是由裸婦直接拖曳前进的——通常情况下都是身强体壮的大洋马。

与飞机类似，客运列车上依然有专为华夏主人提供的舒适舱室和提供服务的铁道婦。但不同之处在于列车上并没有专业的“车上妓婦”，而是在列车停靠时，来自附近城镇的妓婦会挤在月台上供华夏人挑选。被选中上车服务的妓婦也通常可以在服务结束后免费换乘返程车辆回到原站（为了防止混淆，铁道婦一般会在她们等车是用防水笔在她们的臀部上写上站点名称）。

对裸婦而言，列车上的“货舱”比飞机上舒服的多——她们可以不受拘束地跪在地板上上自慰。但是对于那些没有主人带领的裸婦，铁道婦们往往需要在她们身上写上启程与到达站名（一般分别写在左右臀部），从而确定应该在站台把哪一个扔下车以防止她们被主人遗忘在车上。

汽车

燃油汽车和电动汽车在这个世界都是存在的，但在大多数领域都无法与廉价的裸婦竞争，只能用于军用和急救等紧急用途。

裸婦车

这个词泛指各种由裸婦奔跑拖动的车辆。

从韩婦和倭婦也可以自己拉着跑的轻便裸婦车（约等于现实世界的黄包车）到需要多名裸婦共同驱动的中型车辆（类似于现实世界一般的四轮马车）再到需要数十名裸婦才能拉动的重载裸婦车。这些重载裸婦车，一般由白种和拉丁洋马拉动，而韩婦作为华夏主人的得力驭手，用皮鞭敦促着这些“白畜和黑蛆”。

婦力车

与“裸婦车”不同的是，婦力车往往具有与自行车一样的踏板装置，裸婦将通过踩踏踏板而不是直接拖曳来为车辆提供动力。与列车的驱动装置相同，这些踏板也往往与假阳具相连。

诚然这种车辆可以节约裸婦的体能，但是它上面的机械装置让这种车辆比一般的裸婦车与两名普通的洋马裸婦加起来还要贵。除了那些拥有名贵女奴的华夏主人，没有人愿意购买这种浪费钱的东西而不是多买一名裸婦。

轿子

轿子是华夏传统的人力交通工具，在今天依然颇有用武之地。轿子比车辆更加平稳，也更适合崎岖的地形。在华夏人结婚等传统仪式上也扮演者重要的角色。

另外就传统而言，只有韩婦和倭婦才可以抬轿子，低贱的洋马裸婦是不配拥有触碰轿子的许可的——尤其是最为下贱的拉丁裸婦。尽管现在很多人不介意让洋马抬平时的轿子，但是婚轿依然必须由韩婦与倭婦们抬起。

骑乘裸婦

任何华夏主人都拥有一种基本的交通工具——裸婦奴隶本身。哪怕是体力相对薄弱的韩种裸婦也可以为华夏主人代步。更别提强壮得多的倭婦和洋马裸婦了。骑乘大洋马的“马术”比赛甚至是一种专门的体育运动。

（可以参见《裸婦纪元-骑乘婦》）

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